Blogok
„Ma nem kellett volna sehova sem sietenem, ezért voltak balszerencsés pillanataim. De azt hiszem, még mindig a vörös vonalon belül vagyok, szóval legalább ez nagyon fontos dolog.” 15 pillanat van a keze ügyében az utolsó 300 méterig. Poels a nyolcadik leggyorsabb időddel ér célba. Carthy az emelkedő új aljához érkezik, és nagyszerű kerékpárcserét kap a normál lejtő nagyobb részében. A terep is mindig jó volt neki, ugyanolyan emelkedőkkel, mint az Angliru, ahol a hétvégén stílusosan teljesített.
- A nap folyamán a Vuelta az új Pireneusi lejtőkön lesz, ahol az első igazi mászópróbára kerül sor.
- A legújabb mezőny felfelé kapaszkodik, alig Cuatro idők alatt a hátuk mögött, Visma-Book a bike vezetésével.
- Péter világszínvonalú evezősként az Egyesült Királyságot képviseli a 23 év alattiak között, valamint a legújabb Junior Evezős Világbajnokságon.
- A Visma-Rent a bike a nap nagy részében uralta az új szakaszt.
- Versenyezhetne, de a csúcsig csak 1 km van hátra, tehát nincs sok idő és energia a pályafutása során felmerülő problémák megoldására.
Sportingbet esély: Élő közvetítés Vuelta egy kiváló España 2025 az Egyesült Királyságban
A La Vuelta an excellent España 13. szakasza az aznapi, lenyűgöző konferenciazáró árnyékában kezdődött az Angliru mitikusan magas hegyeihez. A saját mászásod hírhedt kegyetlenségét demonstrálva azt mondta: „Azt hiszem, ez a legnehezebb időszak az országban. Őrület. Nagyon fáj nekem.” „Persze, ez egy új dolog számodra, de még mindig nem hiszem el” – mondta Almeida, miután versenyre kelt. „Ma még mindig átélhettem, nagyon fájt. Nagyon nehéz nap volt, de nagyon elégedett vagyok.” A csapat nagyszerűen motorozott, hogy jó kitörésre találjak, és nem tudtam nélkülük teljesíteni. Az új Israel-Prominent Technology pilóta jelentős hátrányt húz Schmid, Oomen és Soler között. Ahogy csapattársuk visszanyeri a kapcsolatot, Jay Vine kilép az ösvényen.
Haladó kötőjel (Cuorgné)
A Jumbo-Visma és a Movistar valójában jobbra van elrendezve. Az új szökevény biztosíthatja, hogy a legújabb halomnak nem kell egyhamar sportingbet esély elkapnia, még akkor sem, ha van neki egy ilyen első pórázra. Úgy tervezték, hogy a szökevények csak azért hátráljanak, hogy a legújabb halmot egy kicsit hátrébb tolják. A legújabb szökevények általában igyekeznek valamit félretenni, hogy az utolsó órákban teljes gázzal gázolhassanak, de most, amikor sok az idő, mindössze hárommal, nincs sok hátra. Az Ineos Grenadiers sok motorost hozott már a kertedbe, de most próbálkoznak.
PIDCOCK csökkenés
Vingeaard számára, aki jelenleg ötven perccel van lemaradva legközelebbi riválisától, João Almeidától (UAE People Emirates-XRG), az új Angliru az első igazi lehetőség, hogy előnyhöz jusson a pillanatokból. „A helyzet az, hogy az új Angliru valójában két emelkedőből áll, mivel az első négy kilométer vagy valami ilyesmi nem egy nehéz” – mondta Heras. Van egy rövid pihenő a 8,5 kilométeres szintkülönbségtől távolodva, ahol a rámpa százalékos aránya mindössze 14,5%-ra csökkent. Mivel azonban a csata azonnal más kilométeres időre vált, visszatértünk, hogy egy még alaposabb, borzasztóan nehéz, 20%-os szakaszt is kínáljunk.
Az új üldözőcsoport is mindössze 86 centiméterrel van lemaradva az új éllovasoktól, és további 20 km van hátra, hogy áttörjék az új emelkedőt. Számos motoros kiesett az üldözőversenyből, mivel a Soler átvette az irányítást, és Ayuso a volánjánál ül. Pedersen az irányításáért felel, és jelenleg nagyon jól néz ki. Az XDS-Astana most vezeti az új üldözőcsoportot az üldözőversenyek kategóriájában, amely ma 10 centiméterrel van lemaradva az új fél tucat vezető mögött. 175 centiméterrel visszatérnek a legújabb mezőnybe.
- Landa megtámadja az új üldözőcsoportot, Markel Beloki (EF Knowledge-EasyPost) nyomában.
- Ami részben annak köszönhető, hogy az asztúriai hegység magas problémája miatt a túrázási környezetek egyik legigényesebb helyszíne világszerte.
- Azért kell felgyorsítaniuk magát, és te is megküzdhetsz a saját fajával, hogy megvédd az új GC második befektetését.
- Érdekes lehet megfigyelni, hogy a piros színű Bull-Bora Hansgrohe hogyan teljesít most.
Primoz Roglic vérszagot érez, és erőfeszítéseket teszel Enric Masért, te pedig Mikel Landa maradsz az irányítása alatt. Landa 20,4 kilométerrel a vége előtt esett vissza, röviddel Masszal. Az új mezőny 15 perccel van lemaradva Van Aert, Campenaerts, Schmid és Guglielimi előfutárai mögött, akik kevesebb mint 50 kilométerrel a vége előtt vezetnek. A fent említett kategória lejjebb van a csoportban, mivel a másik körülbelül három versenyzőt egy jó tíz kilométeres üldözés után behúzták. Versenybeszámoló: Kasper Asgreen, Kaden Groves, Victor Campenaerts, Sylvain Moniquet, Mauro Schmid, Simon Guglielmi, Mathis Le Berre és Enzo Leijnse támadnak a dobogóra. A végső dobogós helyezés és a legjobb fiatalabb versenyző könnyű trikója is megdőlhet, ami azt jelenti, hogy az új Vuelta vége továbbra is stresszes, és te élvezetes leszel.
Ahogy előre jeleztük, az új GC kategória újdonságai elérhetőek lesznek számodra. Az öt,6 km-es Puerto Herrera 45 km hosszú, és a taktikától a legutóbbiig mindenképpen döntened kell. Az Alto de Rivas de Tereso konferencián Mikel Bizkarra és az euskalteli Gotzon Martin megpróbálják betölteni az új rést.
Egy kellemes tény a legújabb versenyszervezők jóvoltából, Pablo Castrillo tegnapi győzelme biztosította, hogy már csak néhány példányunk legyen a Los Angeles-i Vuelta-ról, hogy megszabaduljunk egy nagyszerű idegenbeli szakaszgyőztestől. Megtudja, hogy most leveszi az új piros mezét, de megpróbálja korlátozni a vereségét, hogy segítsen Roglicnak. Az Ineos-szal, akinek két kerékpárosa van ebben a tízfős szökésben, vajon az új emelkedőt a számok játékára változtatják? Óscar Rodríguez megpróbál egy jó Vuelta szakaszgyőztest 2018 előtt.
Az új hetes utoléri Vine-t, és az utolsó 7 kilométeren Vervaeke-vel találkozhatsz, majd néhány komolyabb pillanat következik. Egyszerűen Frigo egy akár 500 yardos váltást hajt végre, akaratlanul is Pedersen előnnyel indulva, aki meggyőzően veszi az új száguldást. Abban az esetben, ha egy versenyző helyet kap az emelkedőn, és később lefutja a 3 km-es látogatási szakaszt, a nagydíjon eleget tesznek az időnek. Az új kerékpárosoknak csak el kell fogadniuk az új, magas Alto de Pike-ot, és azt a 20,1 km-es szakaszt, amelynek átlagos meredeksége 9,2%, és már csak több mint 7 km-t kell leküzdeniük a céljuknál. Az új emelkedő újraéleszti az új támadásokat a mezőnyben, mivel egy új csoport már éjszakai üldözőkből állt. Egyre több motoros támad a mezőnyön kívül, hogy megpróbáljon bejutni az irányításba.